Alle regels rondom spiegels*

• In Nederland is in 2003 een vergroot zichtveld aan de rechterzijde verplicht gesteld voor alle Nederlandse vrachtauto’s. Bij de meeste vrachtauto’s is dit opgelost door een dodehoekspiegel, bijvoorbeeld een Dobli, te installeren. Dit zichtveld is echter ook te bereiken door de breedtespiegel te vervangen door een bollere breedtespiegel. Daarnaast moeten Nederlandse vrachtauto’s ook een trottoirspiegel hebben.
• Vanaf januari 2007 is voor alle nieuwe vrachtauto’s binnen de Europese Unie een bollere breedtespiegel verplicht met een iets bollere trottoirspiegel én een vooruitkijkspiegel.
• De EU overweegt om voor alle bestaande Europese vrachtauto’s extra spiegels verplicht te stellen. Op Nederlandse vrachtauto's zijn deze extra spiegels al verplicht.
• Er wordt ook aan andere oplossingen gewerkt. Camerasystemen bijvoorbeeld. Hiermee kan de chauffeur op een beeldscherm in de cabine de omgeving van zijn vrachtwagen in de gaten houden. Er is ook een systeem dat op de vrachtwagen wordt gemonteerd en dat fietsers door middel van geluidssignalen en een knipperlicht waarschuwt dat de vrachtwagen gaat afslaan.

*: Overal waar hier ‘spiegel’ staat, kan ook ‘camera’ gelezen worden, aangezien de wetgeving de keuze laat tussen spiegels of camera’s.

Alles op een rij:

Info: ministerie van Verkeer en Waterstaat, maart 2007